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9月19日，快科技傳來(lái)消息，國(guó)家相關(guān)部門(mén)曾頒布文件，旨在激勵(lì)消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車(chē)，規(guī)定各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)施限行限購(gòu)措施。然而，近些年來(lái)，伴隨新能源汽車(chē)數(shù)量日益增多，不少駕駛燃油車(chē)的車(chē)主漸次萌生不公平之感。句號(hào)。

根據(jù)報(bào)道顯示，在成都，有車(chē)主于論壇當(dāng)中發(fā)帖表明，自己所駕駛的油車(chē)，在遭遇限號(hào)情況時(shí)，只能選擇停放在家里，然而，駕駛新能源車(chē)的鄰居，卻每天都能夠正常上路行駛，車(chē)主認(rèn)為這種情況是不公平的。

此事引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論之后，成都交管部門(mén)針對(duì)此作出回應(yīng)聲稱(chēng)，依據(jù)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議里對(duì)于“各地不得對(duì)新能源汽車(chē)施行限行、限購(gòu)，已然施行的務(wù)必取消”的要求，還有成都市人民政府辦公廳《關(guān)于成都市促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等文件的相關(guān)規(guī)定，新能源汽車(chē)當(dāng)下不遭受我市已推行的汽車(chē)尾號(hào)限行舉措的管控。

你的建議是把新能源汽車(chē)或者混動(dòng)新能源汽車(chē)歸入限行范圍，對(duì)此市公安局交管局會(huì)根據(jù)交通態(tài)勢(shì)變動(dòng)態(tài)勢(shì)，聯(lián)合市生態(tài)環(huán)境局、市經(jīng)信局、市交通運(yùn)輸局等市級(jí)相關(guān)部門(mén)，適時(shí)開(kāi)啟相關(guān)研究工作。

據(jù)悉，在2019年6月6日之時(shí)，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布了相關(guān)方案，生態(tài)環(huán)境部也發(fā)布了相關(guān)方案，商務(wù)部同樣發(fā)布了相關(guān)方案，此方案為《促進(jìn)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)和資源暢通流通實(shí)施方案》，該方案提出，各地不被允許對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行限行限購(gòu)，那些已經(jīng)實(shí)施此類(lèi)限行限購(gòu)的地區(qū)要將其取消。

對(duì)于地方而言，要鼓勵(lì)支持無(wú)車(chē)家庭去購(gòu)置其首輛家用新能源汽車(chē)，還要鼓勵(lì)具備條件的地方，在停車(chē)費(fèi)等相關(guān)方面，給予新能源汽車(chē)一定優(yōu)惠等 。

此外，居民去購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的話，還能夠免征車(chē)輛購(gòu)置稅。并且，在多重政策進(jìn)行鼓勵(lì)的這種狀況之下，我國(guó)的新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售達(dá)到了突破4000萬(wàn)輛的程度，其產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)10年一直保持全球第一的位置。

公安部于今年年初給出的數(shù)據(jù)表明，截止到2024 年年底的時(shí)候，全國(guó)新能源汽車(chē)的保有量達(dá)到了3140萬(wàn)輛，這一保有量在汽車(chē)總量里所占的比例為 8.90% ；其中純電動(dòng)汽車(chē)的保有量是2209萬(wàn)輛，該保有量在新能源汽車(chē)保有量里所占的比例為70.34% 。在今年上半年期間，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到了44.3% ，這創(chuàng)下了同期的歷史最高紀(jì)錄。

但可進(jìn)行預(yù)計(jì)的是，伴隨著新能源汽車(chē)保有量持續(xù)不斷地增加，預(yù)計(jì)后續(xù)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)的各項(xiàng)鼓勵(lì)、優(yōu)惠政策會(huì)一步步退坡，并且也將會(huì)如同燃油車(chē)那樣，被納入常規(guī)化管理之中。