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對于全面的國家范圍之內(nèi)，眾多主要城市鑒于疏導交通壓力以及環(huán)保方面的綜合考慮，實施執(zhí)行了車輛限號這類舉措行為。下面列出的是一些占據(jù)主要地位城市的詳細具體情形狀況：

在北京，北京實施尾號限行，非京牌的車輛，在工作日的7時到20時，需要避開限行區(qū)域，也就是五環(huán)路以內(nèi)的道路，而這一措施的目的在于管控市區(qū)的車流量，以此保證交通能夠暢通。

上海也實施尾號限行，不是滬牌的車輛會受限，像延安高架路、南北高架路、逸仙高架路等特定路段。限行的時間也是工作日的早晚高峰時段。

3. 廣州，廣州實施尾號限行舉措，全城絕大多數(shù)區(qū)域都被納入限行范圍，尤其是外地車輛，限行區(qū)域包括教育功能區(qū)、醫(yī)療功能區(qū)、商貿(mào)功能區(qū)等重要功能區(qū)，不過高速公路以及部分快速路不在限行范圍內(nèi)，是除外的。

2024年起，成都對機動車限行區(qū)域作出調(diào)整，原本二環(huán)至三環(huán)間的道路限行范圍，擴展到繞城高速G4201以內(nèi)的全部道路，在特定時間段實施尾號限行 。

杭州，其采取景區(qū)單雙號限行之舉措用以平衡交通，主要限行區(qū)域涵蓋繞城高速以內(nèi)的高架路以及快速路，地面道路暫時未受到限制 。

有著限行規(guī)定的西安，其限行區(qū)域涵蓋市中心以及周邊地帶，針對外來車輛實行尾號管理舉措，不過高速公路的過境車輛是能夠予以通行的，而具體的規(guī)則會依據(jù)時間情況產(chǎn)生相應(yīng)的調(diào)整變化。

7. 地域為石家莊，石家莊實施尾號限行舉措，除特定車輛之外，非營運載客汽車這般的一類、輕型以及微型載貨汽車在市區(qū)范圍之內(nèi)，當然在縣城區(qū)之內(nèi)同樣經(jīng)受特定限制。

8. 天津，天津?qū)ν獠很囕v進行限行，特別是在工作日的早晚高峰時段，外環(huán)線以內(nèi)區(qū)域的行駛受到了限制，并且在部分區(qū)域還實施了旅游高峰期貨車限行措施。

有一些城市，像武漢、哈爾濱、長春以及蘭州等，同樣遵循著相似的限行制度，借助尾號管理加特定區(qū)域限制的方式，來對車輛上路予以管理。像深圳、?？诘瘸鞘卸?，實行的是早高峰時段外地車輛限行，并且還擴大了限行區(qū)域范圍。這樣的一些措施，目的在于維護城市交通秩序，減少擁堵狀況，進而對環(huán)境保護貢獻一份力量。